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自動顆粒計數(shù)器主要有遮光型、光散射型和電阻型等幾種,測量范圍可為0.5~9000μm。常見的自動顆粒計數(shù)采用遮光原理。遮光型自動顆粒計數(shù)器采用遮了遮光型傳感器,光型傳感器由光源、傳感區(qū)窗口、光電二極管、前置放大器、計數(shù)處理器等組成,光源是由白熾燈泡或激光二極管的發(fā)出平行光束,傳感區(qū)窗口是由透明的光學材料制成的,油流由垂直方向從其中間流過,光電二極管是將接收的光能轉(zhuǎn)換為電壓信號,前置放大器和計數(shù)處理器是將采集的電壓信號通過比對判別污染顆粒的大小和個數(shù)。遮光型傳感器的原理圖如圖2...

磨損傳感器是一種用于測量機械設(shè)備表面磨損程度的傳感器。它們主要由接觸式或非接觸式傳感器組成，能夠精確地測量設(shè)備表面的磨損，從而提供有關(guān)設(shè)備健康狀況和維護需求的數(shù)據(jù)。磨損傳感器的功能特點：1、高可靠性：能夠提供高度準確的測量結(jié)果，其測量誤差通常不超過0.01毫米。這使得它們在工業(yè)生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用，例如在汽車、飛機和船舶等交通工具的制造中，以及化工、紡織和食品加工等行業(yè)。2、長壽命：采用耐磨材料制成，因此具有較長的使用壽命。此外，它們還可以耐受高溫、高壓和腐蝕等惡劣環(huán)境，從而保證了...

油液品質(zhì)傳感器是一種用于檢測機器潤滑油、液壓油等液體的性質(zhì)和狀態(tài)的設(shè)備。它可以精確地測量液體的粘度、溫度、水分含量等參數(shù)，并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)或監(jiān)測儀表中進行實時監(jiān)測和分析。油液品質(zhì)傳感器的使用方法如下：1、安裝位置和方式安裝位置和方式直接影響著其測量精度和穩(wěn)定性。通常情況下，傳感器應(yīng)當安裝在機器潤滑油或液壓油系統(tǒng)的主管道上，以確保能夠充分感知系統(tǒng)內(nèi)的液體運動狀態(tài)。同時，傳感器的安裝位置應(yīng)該盡量避免受到機器震動、高溫、腐蝕等因素的干擾，以保證測量結(jié)果的可靠性。2、校準和調(diào)試...

顆粒計數(shù)器在對各個尺寸顆粒的大小數(shù)量的檢測是十分重要的，被大量的運用在科研等領(lǐng)域。為此，顆粒計數(shù)器計數(shù)的準確性和穩(wěn)定性就格外重要。為了保證顆粒計數(shù)器傳遞給真實可靠的信息，必須對其展開一系列的校準工作。因此，顆粒計數(shù)器校準的準確性直接影響了固體污染度的測量。本文針對采用顆粒計數(shù)器校準的準確性的影響因素及其解決方法進行論述。對于所有顆粒計數(shù)器來說，由于電子電路中的漂移、老化、光學元件的位移及磨損等，自動顆粒計數(shù)器的電氣參數(shù)與光學參數(shù)是處于不斷變化之中的。進行顆粒計數(shù)器校準工作之前...

油品傳感器通過將非常高頻的交流電壓導(dǎo)入油樣中，并精密測量油樣的儲能能力(電容率)和導(dǎo)電能力(電導(dǎo)率)。當油品隨著使用時間的延長或者被污染程度的加深，油品種的極性因子會顯著的增加，通過結(jié)合這些測量因子(方法)，可以評估油品品質(zhì)降低的變化量已經(jīng)發(fā)生了多少改變。油品傳感器的檢測原理：油品檢測探頭基于油品介電性質(zhì)的變化，油品傳感器應(yīng)用技術(shù)，該技術(shù)基于介質(zhì)損耗因素，這種技術(shù)比普通的僅僅使用一個已知的介電常數(shù)來檢測，會大大提高指示油品品質(zhì)的靈敏性。對絕大多數(shù)油品來說，如果發(fā)生污染，衰減因...

油液在線監(jiān)測系統(tǒng)是一種基于油液傳感對設(shè)備潤滑狀態(tài)、運行狀態(tài)以及設(shè)備故障進行實時化、連續(xù)化監(jiān)測的智能化設(shè)備運維系統(tǒng)；是一種可融合現(xiàn)代數(shù)據(jù)大數(shù)據(jù)、云服務(wù)的數(shù)字化油液監(jiān)測平臺，是基于物聯(lián)網(wǎng)的一種新型的設(shè)備智能數(shù)據(jù)監(jiān)測與預(yù)警系統(tǒng)，可第一時間發(fā)現(xiàn)設(shè)備潤滑系統(tǒng)理化指標及磨損超標問題，油品衰變及磨損進行報警提醒，減少、避免設(shè)備意外故障停機。油液在線監(jiān)測系統(tǒng)由1臺控制計算機與多臺(根據(jù)用戶需要配置)采集器組成，可同時實現(xiàn)監(jiān)測多臺機械設(shè)備在用潤滑油的黏度、水分、溫度等信息；液壓系統(tǒng)污染度信息；...

水的相對分子能量比油的相對分子能量小得多，氣化后體積猛增，使系統(tǒng)壓力降增加，動力消耗隨之增加，因此油品中含量高，會使裝置操作波動，造成沖塔。并且由于含水帶入的無機鹽(Call2、MgCl2)還會加劇裝置的腐蝕。輕質(zhì)燃料油中含水會使冰點、結(jié)晶點升高，導(dǎo)致油品低溫水動性變差，造成油品在低溫下分析出冰粒而堵塞過濾器及油路，尤其是航煤和柴油中的含水，會造成供油中斷，釀成嚴重事故。潤滑油中含水，會破壞潤滑膜，使?jié)櫥荒苷＿M行，增加機件的磨損。水分帶入的無機鹽還會增加潤滑油的腐蝕性，加...

海上風電用硫化氫氣體監(jiān)測及排除系統(tǒng)（塔基導(dǎo)流系統(tǒng)）目前海上風電機組基礎(chǔ)主要采用單樁基礎(chǔ)、復(fù)合筒基礎(chǔ)等形式。對于海上單樁基礎(chǔ)來說，其貫入海床后，原有位置的海水及海底淤泥會繼續(xù)留置在基礎(chǔ)內(nèi)部，這些淤泥及水中富含的有機物質(zhì)長期存在于單樁內(nèi)部密閉空間，在微生物的分解作用下，逐漸腐蝕產(chǎn)生富含以硫化氫氣體為主的混合氣體。單樁基礎(chǔ)與塔筒內(nèi)部雖有基礎(chǔ)平臺分隔，但基礎(chǔ)平臺并不是密封的形式，因此單樁基礎(chǔ)內(nèi)的硫化氫氣體會逐漸溢散至塔筒內(nèi)部空間。硫化氫氣體能夠直接妨礙肌體對氧的攝取和運輸，從而造成細...